大学学校人性化设计,人性化的大学

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大学学校人性化设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大学学校人性化设计的解答，让我们一起看看吧。人性化的设计对当下设计的意义？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大学学校人性化设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大学学校人性化设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 人性化的设计对当下设计的意义？
2. 为什么火车上的座位不能设计的更人性化？
3. 你认为你的手机有哪些人性化的设计，功能也很好的？

人性化的设计对当下设计的意义？

设计人性化反映了为人而设计的本质特征。设计是人的设计,即满足人生理和心理的需要、物质和精神的需要。

设计的主体是人,设计的使用者和设计者也是人,因此人是设计的中心和尺度。 这种尺度的满足是通过设计人性化得以实现的意义啊

为什么火车上的座位不能设计的更人性化？

感谢邀请

火车作为一种大众出行交通工具，经济便捷。简单的配置既能满足基本出行需要，又能节约成本，最终在票价上体现出来，老百姓都能负担得起。所以，火车没有必要再设计的怎么更加人性化了，因为最终羊毛出在羊身上，涉及成本最终还是要计算在票价里的，而对于大多数选择火车出行的人民群众来说，这不是主要的，主要的还是低廉的票价和安全行驶就行啦。

运力和好舒适的冲突。

车子就那么大

空间也就那么宽。

但却有那么多乘客

当某一项出行特别舒适的时候，说明它的成本。越来越高。

比如说汽车以前坐大巴一辆大巴坐四五十个单个人所占的空间越来越窄，就没有舒适度。

但是现在随着私家车普及越来越多的人不选择坐大巴大巴的空间越来越宽，每个人都很舒服。

均到每一个人运输成本就增加了。

其实说白了，人性化运输率和成本就是一个反比例。

你提出这个问题就说明你的智商欠费，你的人生缺费。暂且不谈火车上的座位如何不人性，也不谈你想要什么样的人性化，可以认为你在火车上没有坐过人性化的位置。我想，马云，马化腾，王健林肯定没提过这样的问题。多努力吧，等你的能力和成就提高到了一定层次，你会发现这世界越来越人性，如果你还总停留在头条发这样的问题，你会觉得这社会越来越不人性。

普通火车上的座位，是固定座位，总有一半旅客是背向列车运行方向的；而且没有扶手，没有很明确的间隔，而且面对面，陌生旅客之间互相不仅簇拥在一起而且还不无尴尬地面对面，这大约是题主所说的不够人性化的主要问题吧。

应该说，这是历史遗留下来的问题。正是因为有了高铁动车的座椅对比，才显示出了普通火车上的座椅的这种缺憾。

考虑到因为人口基数庞大，普通火车还要继续使用，所以当然应该把普通火车上的座椅也设计得人性化一些。可以直接参照动车高铁的座椅设计，座位可调，一律向前；有扶手，有独立小桌，不再面对面。

至于何时才能做出这样的改进还不知道，但是目前开始推出的动集列车，已经***用了这种设计。

你认为你的手机有哪些人性化的设计，功能也很好的？

谢谢邀请，我用的是华为mate9，给大家介绍一下我认为我的手机一些人性化的设计。

1、熄屏快呼

在手机熄屏情况下长按音量“减”，听到提示音后说出手机通讯录内任何一个人的名字，华为手机就可以自动拨出电话.

2、 LINK+功能

Link+: Link+包括WLAN+、Signal+以及Roaming+三个小功能，均是为了提升通信体验而生。WLAN+的主要功能有两个：1.能够学习常用的wifi环境，在进入这个环境后，智能提醒机主连接到此环境。2. 在wifi不能联网的情况下（如移动CMCC公共wifi），提醒用户断开当前wifi；Signal+可以加强手机信号强度，即使在高速急驶的高铁上也能保证信号不掉线；Roaming+则为经常坐飞机的用户设计，下机后关闭飞行模式可以最快速度连接网络。

3、语音唤醒功能

语音唤醒目前还没有其他机型支持，他可以在用户找不到的手机的时候以语音的方式来找打手机。例如预设唤醒指令为“德玛西亚”，当手机静音且忘记放置的具***置，只需要在一个大概范围大喊一声“德玛西亚”，手机就会自动唤醒来响应你。然后再说出“你在哪”，手机就会响起***告诉你我在这里。

到此，以上就是小编对于大学学校人性化设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于大学学校人性化设计的3点解答对大家有用。